سرمایه گذاری سیستمیک بهترین روش - اعتبار سنجی نقطه اهرم و تجزیه و تحلیل شکاف

طی دو ماه گذشته ، تیم TCI در زوریخ در یک لحظه بحرانی در کاوش در یک منطق سرمایه گذاری سیستمی که قدرت کمک به سرعت بخشیدن به تغییر سیستم تحرک سوئیس را به یک کربن کم دیگر دارد ، خستگی ناپذیر کار کرده است. فراگیر و اجتماعی: یک کارگاه 18 حزب ، متشکل از کارشناسان پیشرو در سیستم تحرک آکادمی ، دارایی ، سیاست و صنعت ، برای اعتبارسنجی و پر کردن مجموعه ای از سیستم های بالقوه که نقاط اهرم را در عرصه الکتروموبیت تغییر می دهند ، طراحی شده است. چگونه به اینجا رسیدیم؟مانند این: [اگر قبل از ادامه کار ، یک تازه کننده در مورد جاه طلبی و رویکرد ما برای چشم انداز تحرک سوئیس برای شما مفید خواهد بود ، احساس راحتی کنید که به این مقاله بپردازید]

نقشه برداری سیستم ، امتیاز اهرم و حلقه های علی

اسلاید زیر توالی کلی وقایع بین سپتامبر 2022 و کارگاه ما در ژانویه سال 2023 را تشریح می کند.What you see presented as a linear process is anything but linear, nor can we do the in- and outputs of each step justice in a short paragraph. Every step of the way required numerous iterations and reassessment of toolkits that are fit-for-purpose for this kind of work. We strive to be an organisation that is centred around open iovation concepts as we endeavour to build a community of practice in the emerging world of systemic investing. In the coming weeks, we will share a series of short-form articles that will invite you deeper into our process, the u-tus we made and insights we gathered in areas such as research design, systems mapping and sensemaking methodologies. The critical climax of this work is a depiction of the Swiss mobility system in the form of a systems map, a web of elements and coections forming causal loops that represent fundamental dynamics of the system. Analysing this map allowed us to identify strategic leverage points, which we understand to be “places within a complex system where a small shift in one thing can produce big changes in everything else”. The below image is our map in its totality. We don’t recommend that you attempt to zoom in and decipher it. We are sharing it simply to give you a sense of scale and complexity, a sense and appreciation that is critical for anyone wanting to anticipate and follow the development of intercoected interventions to move the system towards greater sustainability. Sidenote: We used the software Kumu to, in their words, “make sense of a messy world”. We have our thoughts on its efficacy, but will share those in our micro-article series. This diagram formed the basis of our stakeholder workshop. Before we dive into what transpired, we do want to point your attention to the legend in the top left coer. At the TCI, we speak of the field of systemic investing . As the name suggests, the flow of capital is the active agent of change this field conces itself with. However, capital flows not nested within enabling structures in civil society, policy and regulation will not move the needle. A central pillar of our work revolves around mapping interdependencies between those interventions that can be driven by capital investment, and those that create the societal context within which they operate.

آوردن ذینفعان به جدول

• درگیر کردن ذینفعان مربوط به مداخلات سیستم هدفمند شما در جلسات کاری به ساخت این زمینه کمک می کند و سطح اتصالات مقطعی لازم برای کار سرمایه گذاری سیستمی را ایجاد می کند.
• این امکان را به شما می دهد تا تعصبات خود را که به ناچار در حین کار تجزیه و تحلیل شما انجام می شود ، بررسی کنید.
• تخصص ما در نقشه برداری از نقاط اهرم احتمالی و شناسایی مداخلات برای فعال کردن آنها نهفته است. درگیر کردن ذینفعان مرتبط با سیستم در مکالمه از مرحله اولیه ، دانشکده ای را فراهم می کند که واقعیت را بررسی می کند ، GAP را تجزیه و تحلیل می کند و طیف گسترده ای از گزینه ها را در هر دو محور تأثیر و امکان سنجی می کند.

برای این کارگاه ، ما تصمیم گرفتیم 4 حلقه علی را از تجزیه و تحلیل کلی خود در برابر تخصص ذینفعان موجود در اتاق مجازی گودال کنیم. این 4 حلقه برای اتصال زیاد با عناصر در سراسر نقشه ما انتخاب شدند ، بنابراین نشان دهنده اهمیت آنها برای رفتار کلی و تکامل کل سیستم است. 4 حلقه را می توان به شرح زیر توصیف کرد:

زیرساخت های شارژ خصوصی و تولید برق

این حلقه سؤالات مربوط به دسترسی به نقاط شارژ خصوصی ، فاقد ظرفیت نصب و ترس کاربر از کمبود برق هنگام در نظر گرفتن وسایل نقلیه برقی (EV) را نشان می دهد.

زیرساخت های شارژ عمومی و شارژ هوشمند

این حلقه سوالات دسترسی به نقاط شارژ عمومی را به عنوان یک عامل تعیین کننده برای مالکیت خودروهای برقی و همچنین نقش شارژ هوشمند یک طرفه یا دوطرفه به عنوان تثبیت کننده شبکه برق و انگیزه کسب درآمد برای دارندگان خودروهای برقی را نشان می دهد.

اقتصاد دایره ای و فن آوری های باتری

این حلقه سوالاتی را در مورد بازارهای دست دوم خودروهای برقی و اقتصاد دایره ای در رابطه با تجدید باتری و چرخه مجدد به تصویر می کشد.

مالکیت خودرو و اشتراک خودرو

این حلقه پرسش هایی را نشان می دهد که چگونه جامعه از نظر فرهنگی به مالکیت خودرو شخصی و همچنین راه حل های تحرک به عنوان خدمات ارزش می دهد.

در گام اول، ما ذینفعان خود را به چالش کشیدیم تا به نوبه خود یکپارچگی خود حلقه را به چالش بکشند. در حالی که مطالعه روی میز و مصاحبه با برخی از افراد حاضر در اتاق آنها را در طول 5 ماه گذشته ایجاد کرده بود، برای ما مهم بود که اعتبار آنها را آزمایش کنیم و نقاط کوری را که ممکن است نظارت تحقیق یا سوگیری در طول فرآیند تحلیل ما داشته باشد پر کنیم. تولید شده. در گام دوم، ما تلاش های گروه را بر انتخاب نقاط اهرمی برای تجزیه و تحلیل بیشتر متمرکز کردیم که در ذهن آن ها بیشترین پتانسیل را برای تغییر سیستم مورد نظر از طریق مداخلات هدفمند، فعال از طریق سرمایه گذاری سیستمی وجود دارد.

سپس بخش عمده کار ما با هم حول جمع آوری، تجزیه و تحلیل (برای تأثیر بالقوه و امکان سنجی) و اولویت بندی مداخلات موجود و گمشده برای فعال کردن نقاط اهرم مذکور متمرکز شد. شرکت کنندگان کارگاه ما نه تنها این مداخلات را جمع آوری و ارزیابی کردند، بلکه از آنها خواسته شد تا یک سری پیش بینی سناریو را انجام دهند تا آنها را از طریق یک لنز سیستم بررسی کنند. چه پیامدهای نامطلوبی می تواند داشته باشد؟چه کسانی تحت تأثیر قرار می گیرند، آیا آنها فعال می شوند؟چه خطراتی به طور ذاتی به مداخلات انتخاب شده مرتبط است؟چه کسی باید برای آنها اقدام کند، شبکه مناسب برای توانمندسازی شرکا چیست؟

گزارش کاملی از یافته های ما در دست کار است و در هفته های آینده به صورت عمومی به اشتراک گذاشته خواهد شد. با این حال، ما این گزارش را بدون حداقل چند آویز صخره به پایان نمی رسانیم:

• اعطای دسترسی به زیرساخت های شارژ خصوصی یکی از چالش های اصلی برای برق رسانی به سیستم تحرک سوئیس است. راه حل های بازار خصوصی یکپارچه «از پشت بام تا زیرزمین» ممکن است به طور یکسان برای تحرک الکترونیکی و تولید انرژی های تجدیدپذیر تغییردهنده بازی باشند.
• در حالی که بسیاری از شکاف های موجود در چشم انداز زیرساخت های شارژ از طریق سرمایه گذاران تجاری مورد بررسی قرار می گیرد ، رویکردهای نوآورانه برای شرکای عمومی و خصوصی برای پرداختن به شکاف های زیرساخت های شارژ عمومی به طور خاص ضروری خواهد بود.
• حجم و نشاط بازار اتومبیل دست دوم برای جذب گسترده وسایل نقلیه برقی مهم است و رویکردهای نوآورانه به دست بازیکنان بیمه مستقر می تواند نقش بزرگی ایفا کند.

یک جهان مداخله برای سرمایه گذاری سیستمی

طی هفته ها و ماه های آینده ، تیم ما در زوریخ همچنان به یادگیری ما ، در هر دو روش و روشهای سرمایه گذاری سیستمیک و تئوری تغییر ، همچنان ادامه خواهد داد و آنها را در این پلتفرم و از طریق صفحه LinkedIn ما با شما به اشتراک می گذارد.

در همین حال ، ما به آرامی شروع به باز کردن فصل می کنیم که در آن همه چیز از صفحه نقاشی به سمت اجرای حرکت می کند. فصلی که در آن ما پل بین تجزیه و تحلیل سیستم ها و ایجاد یک سبد سرمایه گذاری را ایجاد خواهیم کرد که در مداخلات غیر سرمایه گذاری تو در تو قرار می گیرد ، توانایی ایجاد تغییر واقعی در یک محیط اقتصادی واقعی را دارد.

مشارکت کنید!

برای اینکه از پیشرفت ما در این نمونه اولیه و دیگران پیروی کنیم ، ابتکار عمل Transcap را در LinkedIn دنبال کنید!

اگر می خواهید در این فضا شرکت کنید ، از طریق community@transformation. capital در تماس باشید و به خواندن ایده های مربوط به ابتکار عمل TransCap در اینجا ادامه دهید.